به نقل از «اقتصاد آنلاین»

انواع مدل های کوییک سایپا+ مشخصات

تاریخ انتشار: ۶ شهریور ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۹۳۹۸۷۱

به گزارش اقتصادآنلاین، کوییک یکی از نوادگان پراید به حساب می‌آید؛ چراکه شرکت سایپا بعد از به‌روزرسانی و تقویت پلتفرم پراید، آن را با نام ایکس ۲۰۰ در محصولاتی مثل تیبا و ساینا و کوئیک به کار گرفت تا میراث این محصول ارزان‌قیمت کره‌ای همچنان در صنعت خودروسازی ما پابرجا بماند.

شرکت سایپا بعد از تولید کوییک دنده ‌ای، نسخه اتوماتیک و یکی دو مدل دیگر از این محصول را در سبد تولیدات خود جا داده است که ما در این مقاله نگاهی اجمالی به انواع مدل‌ های کوییک داشته‌ایم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

کوییک دنده‌ای و اتوماتیک (معمولی)

همان‌طور که اشاره شد کوییک نسخه فیس‌لیفت تیبا هاچبک به حساب می‌آید که تنها بخش‌هایی از ظاهر آن نسبت به تیبا ۲ دستخوش تغییر شده اما از لحاظ ساختار و باطن تفاوت چندانی بین این دو خودرو مشاهده نمی‌شود.

در نمای روبرو شرکت سایپا سعی کرده تا به کلی طرح چهره کوییک را تغییر دهد و نسبت به تیبا ظاهری اسپرت و جوان‌پسندتر برای این محصول به وجود آورد‌. نتیجه کار هم نسبتا جذاب از آب درآمده و فرمی نسبتا تهاجمی‌تر از تیبا برای چهره کوییک خلق شده است.

طرح سپر جلو پنجره و چراغ‌ها به کلی متحول کرده و تا حد امکان از اشکال هندسی با فرمی اسپرت‌تر در این قسمت استفاده شده است. نمای بغل تغییر محسوسی نسبت به تیبا ندارد و به طور کلی همان المان‌ها را به نمایش می‌گذارد. بخش عقب خودرو نیز کاملا تغییر کرده و طرح چراغ‌ها و سپر کوییک مدرن‌تر از تیبا ۲ طراحی شده است.

درون کابین نیز شاهد استفاده از یک داشبورد جدید هستیم که متاسفانه طراحی آن چنگی به دل نمی‌زند و در مقایسه با محصولات روز هیچ حرفی برای گفتن ندارد. داشبورد و رودری ها از پلاستیک خشک ساخته شده‌اند و جنس آن‌ها کاملا نشانگر اقتصادی بودن این محصول سایپا خواهد بود. فرم غربیلک فرمان نیز تغییر کرده و به صورت سه شاخه با وجهه‌ای نسبتا خوش‌دست طراحی شده است.

صندوق عقب کوییک حدود ۲۲۵ لیتر ظرفیت دارد و می‌تواند جوابگوی نیازهای یک خانواده کوچک یا زوج‌های جوان باشد. صندلی‌های ردیف عقب به صورت نسبتا جادار طراحی شده‌اند و دو نفر بزرگسال با قد متوسط می‌توانند تقریبا با حداقل محدودیت در این قسمت حضور پیدا کنند.

مشخصات فنی کوییک معمولی

سایپا کوئیک در دو مدل دنده‌ای و اتوماتیک سی وی تی به بازار عرضه شده که هر دوی آنها از موتور m15 تیبا استفاده می‌کنند. این پیشرانه ۴ سیلندر ۸ سوپاپ معادل ۱۵۰۳ سی سی حجم دارد و قدرتی برابر ۸۷ اسب بخار در دور موتور ۵۳۰۰ به اضافه ۱۲۸ نیوتن‌ متر گشتاور در دور موتور ۴۳۰۰ ارائه می‌دهد.

 در مدل دنده‌ای یک گیربکس ۵ سرعته دستی به منظور انتقال نیرو به سمت چرخ‌های جلو به خدمت گرفته شده و در مدل اتوماتیک نیز یک گیربکس اتوماتیک سی وی تی وظیفه انتقال قدرت را برعهده دارد. لازم به ذکر است که دریچه گاز پیشرانه مدل اتوماتیک به صورت برقی باز و بسته می‌شود اما در کوییک دنده‌ای از سیستم قدیمی سیم گاز ( مکانیکی) جهت ارتباط دریچه گاز با پدال استفاده شده است. همچنین سیستم فرمان در مدل دنده ‌ای از نوع هیدرولیک بوده و در کوییک اتوماتیک به صورت برقی عمل می‌کند.

 سامانه تعلیق جلو از نوع مک فرسون و سیستم تعلیق عقب این هاچبک ایرانی از گونه میله پیچشی است. شتاب صفر تا ۱۰۰ کوییک حدود ۱۳ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن نیز چیزی معادل ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت ارزیابی شده است. همچنین میانگین مصرف سوخت کوییک دنده‌ ای برابر ۷.۱۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده و این رقم برای مدل اتوماتیک به ۷.۶۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر افزایش پیدا می‌کند.

در بخش تجهیزات و امکانات نیز باید بدانید که کوییک دنده‌ای از آپشن هایی مثل حسگر پارک عقب، تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، روف رک، دستگیره آسان بازشو، مه شکن جلو و عقب، دماسنج، دو کیسه هوا، ترمزABS ، سامانه توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، آینه جانبی برقی، شیشه بالابرهای برقی جلو و عقب، ایموبلایزر، کامپیوتر سفری، گرمکن شیشه عقب، برف‌پاک‌کن عقب، ریموت کنترل، قفل مرکزی، صندلی‌های عقب تاشونده، ایزوفیکس، تنظیم دستی ۶ حالته صندلی راننده و تنظیم ۴ حالت صندلی سرنشین جلو.

در این میان کوییک اتوماتیک ضمن برخورداری از امکانات مدل دنده‌ای، به تجهیزات بیشتری مثل سیستم استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید، نمایشگر مالتی مدیا ۷ اینچی، دوربین عقب و حسگر فشار باد تایرها هم مجهز شده است.

ناگفته نماند که شرکت سایپا ابتدا کوییک اتوماتیک را در دو تیپ فول و فول پلاس به بازار عرضه کرد اما پس از مدتی به دلیل استقبال ناکافی از مدل فول، آن را کنار گذاشت و صرفا به ارائه مدل پلاس پرداخت. بنابراین اگر اسم کوییک پلاس به گوشتان رسید، بدانید که در واقع با همان کوییک اتوماتیک سی وی تی در نسخه فول آپشن طرف هستید.

کوییک R

کوییک آر در واقع همان کوییک معمولی دنده‌ای است که شرکت سایپا رنگ برخی قسمت‌های آن را تغییر داده تا بر جذابیت‌های بصری این خودرو بیافزاید. در کوییک آر به طور عمده شاهد همرنگ شدن سقف با قاب آینه‌ها و قسمت داخلی مه شکن‌های جلو به‌علاوه بخش زیرین سپرها هستیم و عمدتا از رنگ قرمز برای این کار استفاده شده است.

درون کابین نیز بخش‌های مثل قاب دور سیستم مالتی مدیا، دریچه‌های تهویه و قسمت بازویی درها به رنگ قرمز رنگ‌آمیزی شده تا فضایی اسپرت‌تر برای کابین کوییک آر پدید آورده شود. گفتنی است که از لحاظ فنی و سطح تجهیزات تغییر و تحول خاصی در این خودرو رخ نداده و همان مشخصات فنی و امکانات کوییک دنده‌ای را در کوییک آر هم مشاهده خواهید کرد.

کوییک نیوفیس اس و جی

شرکت سایپا اواخر سال ۹۹ از نمونه فیس‌لیفت کوییک با نام کوییک اس و جی رونمایی کرد که قسمت جلوی آن دستخوش تغییراتی در طراحی سپر و جلو پنجره شده است. شاخص‌ترین المان چهره کوییک نیوفیس، نوارهای مشکی‌ رنگی هستند که از اطراف چراغ‌ها تا پایین کشیده شده و خط‌های اشک یوزپلنگ ایرانی را یادآوری می‌کنند.

 شرکت سایپا مدل فیس‌لیفت کوییک را در دو نسخه S و G به بازار ارائه کرده است که در این میان تیپ اس تقریبا از همان امکانات کوییک دنده‌ای بهره می‌برد، اما مدل فول آپشن کوییک جی ضمن برخورداری از تجهیزاتی در حد مدل اتوماتیک کوییک معمولی، از داشبورد جدید با طراحی متفاوت کنسول میانی و همچنین صفحه کیلومتر متمایز برخوردار شده است. خصوصا طرح کنسول میانی داشبرد بسیار جذاب‌تر از گذشته شده و تا حد زیادی انتقادات را نسبت به طراحی داخلی کوییک کاهش داده است‌. استفاده از نمایشگر ایستاده در قسمت بالای داشبورد و تغییر دریچه‌های تهویه، باعث جذابیت بیشتر نمای داخلی کوییک جی نسبت به دیگر نسخه‌های این هاچبک پرفروش سایپا خواهد شد.

سیستم مالتی مدیای ۷ اینچی، دوربین عقب، حسگر پارک عقب، تهویه نیمه اتوماتیک، سنسور فشار باد تایر، دیلایت، اتولایت، چراغ مشایعت، جی پی اس، دو عدد کیسه هوا، آینه‌های جانبی برقی و شارژ موبایل از طریق پورت usb مهم‌ترین امکانات رفاهی ایمنی کوییک G را به اطلاع شما می‌رسانند.

در پایان گفتنی است که شرکت سایپا قصد دارد تا با تغییر کلی چهره مدل کوییک، یک محصول جدید با نام اطلس را روانه بازار کنند که احتمالا از لحاظ پلتفرم تفاوت چندانی با کوییک معمولی نخواهد داشت اما چهره آن بسیار مدرن‌تر شده و تا حدودی به محصولات مدرن کمپانی چینی جک شباهت دارد.

پربیننده ترین ثبت نام ایران خودرو ( دنا پلاس توربو اتوماتیک ) پراید ۱۵۶میلیون شد/ قیمت ساینا، کوییک و تیبا + جدول قیمت تیگو ۵ مدیران خودرو + جدول قیمت انواع ۲۰۶ در تهران + جدول قیمت روز خودروهای شاسی بلند + جدول

منبع: اقتصاد آنلاین

کلیدواژه: سایپا کوییک کوییک R کوییک R پلاس کوییک S کوییک اتوماتیک کوییک دنده ای شرکت سایپا کوییک معمولی مدل اتوماتیک مدل دنده کوییک آر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۹۳۹۸۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قیمت خودرو امروز 13 اردیبهشت 1403

به گزارش صدای ایران از فرارو،ساینا S دنده‌ای جرو ارزان‌ترین سواری‌های تولیدی سایپا به حساب می‌آید و در بازار آزاد به طور متوسط ۴۳۸ میلیون تومان خریدوفروش می‌شود.

کوئیک GX حدود ۱۰ میلیون بیشتر قیمت دارد و مثل کوئیک SR دنده‌ای، ۴۴۸ میلیون تومان به فروش می‌رسد. اطلس G که اخیرا راهی بازار شده و خیلی آن‌ها را فیس لیف کوییک می‌دانند، ۵۸۰ میلیون تومان قیمت دارد و شاهین دنده‌ای ۷۶۵ میلیون تومان.

شاهین اتوماتیک هم که گرانقیمت‌ترین سواری داخلی سایپاست، ۸۶۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد. قیمت روز محصولات سایپا در بازار آزاد را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.

قیمت روز خودروهای سایپا

مدل 12 اردیبهشت 13 اردیبهشت
پراید 151 تیپ DA مدل 1403
338 میلیون تومان

338 میلیون تومان

تیبا صندوقدار مدل 1401
397 میلیون تومان

397 میلیون تومان

تیبا هاچ‌بک مدل 1401

402 میلیون تومان

402 میلیون تومان

ساینا S دنده‌ای مدل 1403
438 میلیون تومان

438 میلیون تومان

کوئیک GX مدل 1403

448 میلیون تومان
448 میلیون تومان

کوئیک SR دنده‌ای مدل 1403

448 میلیون تومان

448 میلیون تومان

اطلس مدل 1403

580 میلیون تومان

580 میلیون تومان

چانگان CS35 پلاس تیپ 2
یک میلیارد و 700 میلیون تومان

یک میلیارد و 700 میلیون تومان

چانگان CS35 پلاس تیپ 3
یک میلیارد و 900 میلیون تومان

یک میلیارد و 900 میلیون تومان

شاهین دنده‌ای مدل 1403

765 میلیون تومان

765 میلیون تومان

شاهین اتوماتیک مدل 1403

860 میلیون تومان

860 میلیون تومان

قیمت محصولات ایران‌خودرو پنجشنبه ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۳/ قیمت روز دنا و تارا

دنا پلاس اتوماتیک آپشنال را یکی از گرانقیمت‌ترین سواری‌های داخلی می‌دانیم که به طور متوسط در بازار آزاد یک میلیارد و ۱۶۵ میلیون تومان فروخته می‌شود.

دنا پلاس شش‌دنده ۹۵۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد و گران‌ترین نسخه تارا که تارا اتوماتیک V ۴ است، یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون تومان ارزش دارد.

پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما در طرف مقابل جزو ارزان‌ترین سواری‌های صفرکیلومتر ایرانخودرو در بازار است که البته فروشنده‌های آن روی عددی نزدیک ۶۵۸ میلیون دست گذاشته اند.

رانا پلاس نیز ۶۵۰ میلیون تومان و رانا پلاس سقف‌شیشه‌ای ۶۹۰ میلیون معامله می‌شوند. قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.

قیمت روز محصولات ایران‌خودرو در بازار آزاد

خودرو

۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۳،

۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۳

سورن پلاس دوگانه‌سوز EF۷ مدل ۱۴۰۳،

۸۱۸ میلیون تومان

۸۱۸ میلیون تومان

سورن پلاس بنزینی EF۷ مدل ۱۴۰۲،

۶۳۰ میلیون تومان

۶۳۰ میلیون تومان

دنا پلاس شش‌دنده ارتقایافته مدل ۱۴۰۳،

۹۵۵ میلیون تومان

۹۵۵ میلیون تومان

دنا پلاس اتوماتیک آپشنال مدل ۱۴۰۳

یک میلیارد و ۱۶۵ میلیون تومان

یک میلیارد و ۱۶۵ میلیون تومان

پارس سال XU۷p مدل ۱۴۰۲،

۶۶۵ میلیون تومان

۶۶۵ میلیون تومان

۲۰۷ با موتور TU۳ مدل ۱۴۰۳،

۶۷۳ میلیون تومان
۶۷۳ میلیون تومان

۲۰۷ دنده‌ای ارتقایافته مدل ۱۴۰۳،

۸۰۳ میلیون تومان

۸۰۳ میلیون تومان

۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای مدل ۱۴۰۳

یک میلیارد و ۸۰ میلیون

یک میلیارد و ۸۰ میلیون

رانا پلاس ارتقایافته مدل ۱۴۰۳،

۶۵۰ میلیون تومان

۶۵۰ میلیون تومان

رانا پلاس سقف‌شیشه‌ای ارتقایافته مدل ۱۴۰۳،

۶۹۰ میلیون تومان
۶۹۰ میلیون تومان

تارا دنده‌ای V۱ مدل ۱۴۰۲،

۸۱۰ میلیون تومان

۸۱۰ میلیون تومان

تارا اتوماتیک V۲ مدل ۱۴۰۳،

۹۷۰ میلیون تومان

۹۷۰ میلیون تومان

تارا اتوماتیک V۴ مدل ۱۴۰۳

یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون تومان

یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون تومان

پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲،

۶۵۸ میلیون تومان

۶۵۸ میلیون تومان